溫建生
山西汾西柳灣煤礦有限責(zé)任公司
摘要：在公路下煤炭開(kāi)采中,保證煤炭采出率,并降低地面公路受開(kāi)采擾動(dòng)影響而產(chǎn)生損害是目前采礦工作面對(duì)的難題。梧西公路經(jīng)過(guò)柳灣煤礦61107工作面地表,為了確保開(kāi)采過(guò)程中公路安全運(yùn)營(yíng),提出限厚開(kāi)采措施,采用煤礦開(kāi)采地表移動(dòng)變形預(yù)計(jì)系統(tǒng)對(duì)放頂煤全采和限厚開(kāi)采兩種方案進(jìn)行地表移動(dòng)變形預(yù)計(jì),并在公路兩側(cè)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)計(jì)分析。結(jié)果表明:限厚開(kāi)采方案可以有效降低公路損害程度,其沿線地表最大傾斜值為3.50mm/m,最大水平壓縮變形值為1.14mm/m,最大負(fù)曲率為0.04 mm/m。開(kāi)采過(guò)程中結(jié)合常規(guī)地表監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行防范,可以保證公路的正常運(yùn)營(yíng)。
關(guān)鍵詞：限厚開(kāi)采; 開(kāi)采擾動(dòng); 變形預(yù)計(jì); 公路損害;煤礦開(kāi)采對(duì)公路的影響及開(kāi)采方案研究
