5月8日，準能集團舉行“露天礦大傾角軌道提升運輸關鍵技術與裝備研制”簽約儀式暨項目啟動會。準能集團領導田臣、楊勝利，武漢船用機械有限責任公司領導程立兵、霍小劍，哈爾烏素露天煤礦黨委書記、副礦長全向軍參加座談與簽約儀式。哈爾烏素露天煤礦與武漢船用機械有限責任公司相關負責人代表雙方簽署“露天礦大傾角軌道提升運輸關鍵技術與裝備研制”項目技術開發(fā)合同。

會議指出，“露天礦大傾角軌道提升運輸關鍵技術與裝備研制”項目是落實國家“雙碳”目標的具體舉措，是對現有露天礦開采工藝的顛覆性變革，對推動露天采礦行業(yè)裝備和工藝進步意義重大。

雙方表示，將進一步密切協(xié)作，通過跨界融合，集成創(chuàng)新，實現互利共贏；集中力量，攻堅克難，高標準、嚴要求，做好設備的開發(fā)研制，確保項目按期完成，為實現國家能源安全和綠色發(fā)展作出新的更大貢獻。

項目通過“卡車電梯”的方式，保障運煤礦車在煤頂板和破碎站臺階之間的快速、高效、安全運行，可有效縮短運距，減少礦車爬坡距離，大幅降低原煤運輸成本和碳排放量，形成露天礦大傾角軌道提升運輸系統(tǒng)新工藝及標準，引領世界露天煤礦工藝革新，具有巨大的經濟和社會效益。

現哈爾烏素露天煤礦南部剝離卡車與上煤卡車有多處交叉，存在安全風險，同時上煤卡車長距離爬坡行駛易對發(fā)動機運行狀態(tài)造成影響，同時導致設備燃油單耗增加。為積極響應國家“3060”雙碳目標，對標生態(tài)文明建設、綠色發(fā)展和雙碳行動要求，結合生產現場實際，通過研發(fā)一套露天礦大傾角軌道提升運輸系統(tǒng)布置于段幫，可以實現運煤礦卡在破碎站層臺階和煤頂板臺階之間的快速、高效、安全運行。  

該項目現階段正在進行方案評審，計劃于2026年8月進行試運營。下一步，哈爾烏素露天煤礦將通過成立項目專班、定期組織推進會和設定考核目標等方式，全力協(xié)調一切資源，按照項目建設目標，細化實施管理，高質量推進項目進程，確保按期完成項目，構建資源利用效率高、環(huán)境友好、能耗低、排放少的煤礦發(fā)展新模式，為再造新時代綠色轉型高質量發(fā)展新準能，加快建設世界一流煤炭清潔開發(fā)利用能源企業(yè)貢獻哈礦力量。

來源：哈爾烏素露天煤礦