副研究員
本人曹建文,男,1975年12月出生,于1999年7月畢業(yè)于太原理工大學(xué),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位,2006年7月獲太原理工大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位。2006年7月至今一直從事煤礦電氣傳動和礦用新能源車輛電氣的研究、設(shè)計及試驗工作,2009年9月被聘為工程師,2016年9月被聘為副研究員。參加工作以來,先后負責(zé)或參加國家項目和中煤科工集團項目十余項,授權(quán)國內(nèi)發(fā)明專利15項,授權(quán)軟件著作權(quán)16項,公開發(fā)表論文20多篇。2006至2015期間,優(yōu)化和改進了通用的矢量控制算法,提高了轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩響應(yīng)能力,成功開發(fā)了適用于短臂裝備的高性能驅(qū)動系統(tǒng),推廣數(shù)量超過500臺。2016年至今,主要針對多點分布式輪邊驅(qū)動系統(tǒng)進行了研究,開發(fā)了礦用百噸級四輪和六輪邊驅(qū)動的鏟運車輛電氣系統(tǒng),重點解決了轉(zhuǎn)矩動態(tài)分配、電子差速等技術(shù)難題,提高了復(fù)雜工況、附著系數(shù)低下礦用電驅(qū)車輛的通過性和平順性。