高級(jí)工程師
本人2003.12安家?guī)X露天煤礦電鏟車間從事坑下機(jī)修工,在工作期間了解電鏟工作原理和設(shè)備結(jié)構(gòu);2006.12露天設(shè)備維修中心電氣車間工作至今作為車間工程師專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能過(guò)硬,在政治上積極進(jìn)取,工作上勤勤懇懇,任勞任怨。工作中嚴(yán)格要求自己,愛護(hù)徒弟,具有優(yōu)良思想品德,并在導(dǎo)師帶徒活動(dòng)匱取得了較好的工作業(yè)績(jī),受到了領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)和同志們的好評(píng),獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)表彰。露天礦采掘深度和運(yùn)距的不斷加大,卡車普遍面臨重載、長(zhǎng)距離爬大坡的情況,930卡車變頻單元和斬波器采購(gòu)費(fèi)用昂貴,大功率器件IGBT的散熱方式為強(qiáng)制風(fēng)冷,如電氣柜冷卻風(fēng)量不足或環(huán)境溫度過(guò)高等因素均會(huì)引起逆變器模塊內(nèi)部溫度過(guò)高從而導(dǎo)致IGBT過(guò)熱損壞。因此,對(duì)電氣柜的冷卻風(fēng)壓進(jìn)行檢測(cè)和報(bào)警就顯得尤為重要,通過(guò)本改造可以有效監(jiān)測(cè)電氣柜風(fēng)壓,確保IGBT的健康運(yùn)行,防止IGBT過(guò)熱損壞。